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（通讯员 陈卓）近日，航空科学与工程学院殷莎教授团队，在力学超结构的可变形应用探索方面取得新进展。团队从“机构与超结构交叉”的视角，提出了一种扭拉耦合可变形全向轮（Torsion-Tension Meta Wheel，TTW），通过结构变形主动改变驱动力方向，突破了半个多世纪以来Mecanum轮驱动力方向锁定的局限。相比Mecanum轮，TTW的牵引力可提升最高61%，能耗可降低最高89.57%。该成果以“Deformable wheel for omnidirectional locomo...
（通讯员 徐玲）近日，2026年度中国航空学会科学技术奖评选结果正式揭晓。北京航空航天大学航空科学与工程学院科研团队潜心攻关、硕果累累，多项基础理论研究、前沿技术创新成果斩获殊荣，多名优秀博士生入选中国航空学会博士学位论文托举工程，充分展现了学院在航空航天基础研究、关键技术研发与高层次创新人才培养领域的深厚积淀与硬核实力。我院马云鹏、董雷霆、姬金祖、陈国旭等牵头的项目《飞机多功能一体防护充气机堡关键...
（通讯员 刘雁韦）轻质、柔性且转换效率高的能量转换系统，对于满足日益增长的分布式供电需求、实现高效传感等具有重要的应用价值。离子输运是工业与生命系统中实现高效能量转换的关键过程，其通常需由外电场或离子浓度梯度来驱动，如能利用力学激励驱动离子输运，将环境中广泛存在的机械能转化为电能，将是一种适用性强的能量俘获方式。另一方面，挠曲电效应是电极化强度与应变梯度之间的耦合效应，是一种将机械能转换为电能的...
