学科设置

航空科学与工程学院学科建设情况

        1 飞行器总体设计与系统工程

        本方向面向新一代高性能航空航天装备国防需求，开展飞行器体系化设计及运用研究，引领多维度总体设计综合支持特色研究，拓展新概念智能设计集成验证、新型飞行器适航设计理论与验证新方向。

        2 飞行器结构-控制一体化设计与验证

        本方向面向航天航空先进型号研制及全周期战斗力生成的国防需求，开展先进结构功能一体化与全寿命性能保障技术研究，引领气动/结构/控制多学科耦合设计特色研究，拓展智能变体飞行器结构-控制一体化设计新方向。

        3 人机环境工程与能量管理

        本方向面向载人航天、月球基地、六代机人机协同等国防需求，开展复杂流动与热质传递机理、综合能量管理与数字孪生、人机智能与智慧座舱、极端环境模拟与控制等研究，引领人机与环境工程学科发展、航空航天人机工效等特色研究，拓展极端环境效应、人机协同与智能新方向。

        4 宽域飞行智能控制与信息处理

        本方向面向下一代先进作战飞机研制国防需求，开展复杂飞行动力学建模与智能制导控制、人-机混合决策与协同等研究，引领非线性时变飞行动力学理论和智能飞行控制等特色研究，拓展跨域飞行器、忠诚僚机、无人自主空战等新方向。

        5 先进飞行器强度与结构完整性

        本方向面向高速、无人、智能变体等先进飞行器结构轻量化设计国防需求，开展飞行器结构安全与可靠性、复杂结构动力学与在线监测等研究，引领极端环境多尺度结构力学、数字强度与智能仿真等特色研究，拓展先进功能材料—结构—器件一体化分析、评价与设计新方向。

        6 跨速域飞行物理与飞行试验

        本方向面向跨速域、跨空域飞行器的重大基础气动问题和型号研制国防需求，开展多物理场耦合流动机理、极端条件气动测试与模拟等基础前沿研究，引领先进飞行器气动优化设计等特色研究，拓展临近空间空气动力学新方向。

        7 神经动力学与多体协同控制

        本方向面向国家航天工程战略需求和脑神经科学国际前沿，开展神经动力学与无人系统智能控制、深空探测动力学和多体动力学等研究，引领类脑智能控制和多学科交叉结合等特色研究，拓展神经动力学与智能控制、空天复杂多体系统新方向。